复工复产   献礼“五一”

——硫酸车间三系统开车侧记

■李慧慧

　　“现在炉温正在持续上升，各电工、钳工、岗位人员，你们要打起十二分精神，再次对设备设施进行一次排查，消除任何一个隐患的存在，确保今晚顺利开车！”4月29日晚8点，我刚进入制酸三系统司炉控制室，就传来车间主任何全龙发出的指令。

　　由于疫情影响，原料供应紧张，沉睡40余天的三系统终于要在细雨绵绵中苏醒过来了。

　　自4月20日开始，车间上下都在为三系统复工复产准备着。设立前期系统验收小组到后期由何全龙为组长的开车领导小组，从仪表、管道、电器、防腐检查到整改到验收，从单体试车到联动试车，从全体岗位人员动员大会到班组会议，从“坐风帽、烘炉、阻力实验”到“铺炉”，等等，一段时间的精心的策划与准备，只为4月30日的顺利开车和复工复产。

　　29日21：30分，雨越下越大，开车人员越来越忙起来，随着第4支油枪的点着，炉内温度更加均匀的升高。车间副主任鲁延平蹲在观察口，仔细瞅着每支油枪的燃烧情况，并根据情况指挥着其他开车人员，有的去调入炉风量，有的去调给油量，有的去调油枪上的风量…最终使4支油枪的柴油能够得到充分雾化、彻底燃烧。他们此时的专注劲儿，哪管正下着的大雨。

　　油枪调稳后，车间管理人员、技术人员来到操作控制室时刻关注着沸腾层上、中、下共12个测温点的温度变化情况，对数据进行记录、分析，并做出相应调节。下层温度不断上升，30日0：40涨至500℃左右，开始加入煤粉辅助升温。由于是人工加注煤粉，开车人员更是忙乎起来，两人搬运煤粉，一人拆袋，两人用铁锹将煤粉倒至皮带，一人用手控制进入炉内的煤粉量，大家分工明确，不用商议，这是日常工作相互培养出来的默契。

　　煤粉加入，温度增长速度加快，1：40，升至750℃左右，鲁延平一声令下：集中所有开车人员，准备投料通气。人员快速集合，经分工明确后，“停油、拉插板、封电除雾下人空孔门、加抽气量、投料、加底风”等一系列规定动作，有条不紊，短短十几分钟完成，烟气顺利接通至制酸工序，系统转入正常生产程序。

　　尽管已是深夜2：00多，看着系统顺顺利利恢复往日正常生产的模样，大家会心的笑了，早已忘掉原本疲惫不堪的状态。